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这样一个年收入大概只有几欧元德国一家隐形冠军的刀具企业，今天也能够通过智慧企业的平台，快速打造自己的工业互联网的平台，同时跟第三方工业物联网的平台去集成去采集客户那边刀具的使用数据，这样一种转变代表越来越多中小型的制造企业开始从制造向服务运用智慧转型的一个实践。

宝能能否拯救DS？企查查资料显示，长安PSA于2011年由中国长安汽车集团股份有限公司（中国长安）与法国标致雪铁龙集团共同成立，双方各占股本50%，注册资本为40亿元。长安PSA主要生产豪华汽车品牌DS品牌车型。中国网记者调查发现，长安标致雪铁龙汽车（下文简称长安PSA）旗下的高端品牌DS在北京的销售门店由几年前的三家，如今只剩一家。DS在华销量表现始终不尽如人意，其2014-2018年在国内的年销量分别为2.3万辆、2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。今年最新的10月、11月销量更沦为个位数。鉴于深圳工厂排产量远不及工厂本身20万产能，无奈工厂也只能选择代工长安CS85。需要介绍的是，长安PSA深圳工厂自动化率达到98%，所生产的DS7车型均达到PSA全球最高标准。而宝能集团的总部所在地同是位于深圳，这无疑为宝能接手该工厂创造了有利条件。

业绩高增长是看点梳理上述获得机构青睐个股的三季报情况可见，信托资金、社保、QFII和险资的买股逻辑均有相似之处。其中，业绩的高成长性或者后续发展势头强劲成为机构资金买入的最大理由。据上证报资讯统计，三季度信托资金增持或新进的股票中，与社保、QFII或险资所新进的个股有重合的个股共计14只。这14只个股今年前三季度的盈利增速整体表现良好。统计显示，这些个股前三季度营业收入同比平均增长42.97%，前三季度的净利润同比增长50.44%。

在海门市法院出具的鉴定报告中，负责审计单位金立信会计师事务所书面写明：根据现有鉴定资料，我们无法确认这四项支出的真实性，理由是未见工资发放明细表、未查见工资发放记录，未见房屋租赁合同，未见到佣金收入冲销的依据，未见到列支4800万元营销费用的依据。

据市城管委统计，本市公用充电桩平均每日使用时长只占6%至7%，其余大部分时间均处于闲置状态。“单从数量上看，北京市公用充电桩的数量已经足够。”e充网相关负责人分析，目前，北京70%的车主已经配上私人桩，大部分私家电动车主对于公共充电设施的需求停留在临时补电需求。同时，由于网约车管理办法的出台，纯电动运营车辆减少，也降低了公共充电桩的利用率。

这位讲述者就是中国石油尼罗河公司副总工程师王杰，他1998年10月离开国内大学副教授的岗位，响应中国石油“走出去”的号召，参加了海外油气项目合作的建设，没想到一干就是20多年。王杰的故事是改革开放40年来中国央企人在海外拼搏的一个缩影。多年来，中国石油在非洲的苏丹、南苏丹、阿尔及利亚等国家合作开展油气投资业务，通过合作共赢帮助资源国建立起了完整的现代石油工业体系；通过促进当地就业、加强培训，为非洲石油工业培养了全产业链的技术和管理人才；通过修建学校、捐建诊所，以真诚赢得了项目所在国人民的信任。